隨著我們生活質(zhì)量的提高，私家車成為了我們必備的交通工具。而輪胎作為汽車必不可少的部件，也因?yàn)镽FID技術(shù)迎來(lái)了新機(jī)遇。之前輪胎不論從生產(chǎn)還是4S店維修，都是運(yùn)用條碼識(shí)別的方式來(lái)區(qū)分每個(gè)輪胎的身份，但因?yàn)槟p，橡皮輪胎會(huì)產(chǎn)生一種特定橡皮塵，使一些條形碼讀取困難，有時(shí)工人經(jīng)常不得不轉(zhuǎn)動(dòng)重達(dá) 16 公斤的輪胎來(lái)讓條形碼更容易被掃描。
所謂RFID智能輪胎，簡(jiǎn)單來(lái)講就是將傳感器和RFID芯片植入輪胎中，通過(guò)這樣的方式對(duì)每個(gè)輪胎從生產(chǎn)，再到使用時(shí)都可以進(jìn)行輪胎使用情況的全程監(jiān)測(cè)，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎整個(gè)生命周期的跟蹤，對(duì)于輪胎廠家而言也能降低輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售以及服務(wù)的工作效率。法國(guó)米其林輪胎最早開(kāi)發(fā)嵌入RFID標(biāo)簽的輪胎，通過(guò)向固封在輪胎內(nèi)的RFID標(biāo)簽中錄入輪胎生產(chǎn)及車輛信息，讓輪胎與汽車綁定在一起，實(shí)現(xiàn)了輪胎可追溯性記錄功能。
RFID輪胎與普通輪胎不同之處在于胎側(cè)內(nèi)裝有RFID卡，先在輪胎生產(chǎn)廠內(nèi)被寫入輪胎序列號(hào)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠代號(hào)等信息，然后在汽車制造廠的總裝線上寫入汽車標(biāo)識(shí)號(hào)碼，這樣一旦輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就可以縮小召回范圍。
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RFID超高頻手持機(jī)/數(shù)據(jù)采集器MT5000UHF
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